Nach einer ruhigen und entspannten Nacht, machen wir uns weiter auf den Weg nach Süden in die Alpen. In der Schweiz verbrachten wir leider total unfreiwillig einige Stunden im Stau. Auch dass die Maximalgeschwindigkeit auf Landstraßen 80km/h beträgt und einige Sonntagsfahrer unterwegs waren, hat die Situation nicht besser gemacht. Ein bisschen genervt kommen wir um weltberühmten Französischem Charmonix an und beschlossen doch wieder in die 15 Min entfernte Schweiz zu fahren. Denn dort erwartete uns ein toller Stellplatz am Stausee.

Schnell war all der Stress der vergangenen Stunden vergessen und wir erkundeten dieses riesige Bauwerk und die Natur drum herum. Beim Abendbrot essen kamen dann zwei Holländer mit ihrem sporadisch umgebauten Duster auf den Parkplatz und irgendwie waren wir uns gleich sympathisch. Während Melli ins Bett hüpfte, wollte Marius gerne mit der neuen Bekanntschaft "kurz" ein paar Biere und Lakritzschnaps trinken. 

Am nächsten Morgen teilten wir uns zusammen ein paar Pfannkuchen, die von den Holländern in Perfektion auf ihrem überdimensioniertem Kocher zubereitet wurden. Ein paar schöne Gespräche und witzige Momente später, machten wir uns alle vier auf die Socken. In den Gesprächen kristallisierte sich jedoch eine große Leidenschaft von Marius und anscheinend ganz Holland wieder; Flohmärkte. Wir verabredeten uns also zum gemeinsamen Flohmarktbesuch im kommenden Frühjahr in Utrecht.

 Unsere Freunde machten sich auf Richtung Holland und wir weiter zum Mont Blanc. 

Einer der Hauptgründe, weshalb wir die Alpen als Ziel angesteuert haben, war die große Auswahl an Offroadpässen durch die gesamten Alpen. Wir sind nach dem Klettersteig gleich zu einem gefahren: Der Col du Met. Ein Offroadpass mit mittleren Schwierigkeitsgrad, welcher es an so mancher Stelle echt in sich hatte. Nachdem wir einen schönen Spot zum Campen an einer Gondel gefunden haben, ging es am nächsten Tag den Pass weiter hoch.

Durch tiefe Furchen und Bodenwellen, über viele enge Serpentinen mit steilen Abhängen und schmalen Schottersträßchen kommen wir am Höchsten Punkt des Passes an. Auch hier war der Nebel mal wieder unser treuer Begleiter. Nach ein bisschen Schneespaß mit dem Pajero ging es den gleichen Weg wieder runter.

Wen Offroadpässe in den Alpen interessieren, dem können wir nun den großen Alpenstraßenführer ans Herz legen. ☺

Nach diesem Highlight stand erstmal Einkaufen und Entspannung an. Also schnell zu Aldi und das Futterlager wieder auffüllen und ab geht's zu den in den Alpen einmaligen natürlichen heißen Thermalquellen. Die gibt's nämlich nicht nur auf Island oder in Neuseeland, nein auch die Alpen haben eine Mini Ausgabe zu bieten. Diese heißen Quellen sind ein Naturphänomen und komplett kostenlos, Das Wasser ist mit vielen Mineralien angereichert und deshalb auch noch gesund für den Körper. 

Nach diesem Tag suchen wir uns am spätem Nachmittag einen schönen Stellplatz in der Nähe der nächsten Station.

Nachdem Höhlenklettersteig machten wir uns weiter Richtung Mittelmeer. Nach einigen Stunden fahrt erreichen wir die Küste und ergattern gegen Abend sogar noch einen kostenlosen Parkplatz direkt am Strand.

Schnell schnappten wir alle Schnorchelsachen und machte uns auf ins Wasser. Wir verbrachten die Nacht an einem eher Semi schönem Parkplatz zwischen Pinien.

Am nächsten Morgen wollten wir gerne unser aufblasbares Kajak nutzen, um ein paar entlegenere Ecken zum Schnorcheln anzusteuern. Nach einer halben Stunde Fahrt erreichen wir einen Klippenabschnitt, der uns überzeugte. Auch wieder mit viel Glück ergatterten wir einen kostenlosen Stellplatz. Bei 34C° packten wir alle Sachen un unseren Drybag, pusteten unser Kajak auf und machten uns auf den Steilen weg nach unten.

Letztendlich waren wir 4h Kajak fahren und Schnorcheln bei                                                                                                                                  bestem Wetter. Einige Fische, Korallen und sogar einen Oktopus                                                                                                                             konnten wir Unterwasser beobachten.

Auf dem Weg zu unserem nächstem Ziel, der Abhörstation aus dem kalten Krieg, überholten wir einen grauen T5 mit Deutschem Kennzeichen, dessen Insassen gerade dabei waren eine Drohne während des Fahrens fliegen zu lassen.

Irgendwie waren die uns gleich sympathisch. Oben am Lost Place angekommen parkten wir unseren Pajero von dem Tor, um noch etwas vor der Erkundung zu essen. Dann parkte der graue T5 auch auf diesem Parkplatz. Nachdem das erste Kompliment für unseren Pajero gefallen ist, war das Eis sowieso gebrochen und wir kamen ins Gespräch. Die Beiden kommen aus der Nähe von Frankfurt, sind beide um und bei 20 und kramten einiges an Kameraequipment und Klettersachen aus dem Bus heraus. Neugierig fragen wir nach, was denn die beiden vorhätten. Die beiden hatten tatsächlich den gleichen Namen, worüber sich Marius insgeheim sehr freute (Sein Namensgedächtnis ist nicht so ausgeprägt).

Christian 1 & 2 sind beide leidenschaftliche Urbexer und Fotografieren sehr gerne ihre Erlebnisse, Ihr vorhaben dieses Mal war es eine Hängematte zwischen den beiden Riesigen Antennen zu spannen und darin zu chillen. Ganz nice Idee finden wir beide und so schlossen wir

uns als Gruppe zusammen. 

Während Marius und ich uns das Gebäudekomplex anschauten waren Christian 1 & 2 Feuer und Flamme für die riesigen Antennen. So bereiteten die beiden eine Abseilvorrichtung vor und kletterten los. Marius und ich dann gleich mit. So vergingen 3 Stunden wie im Fluge. Da wir uns so sympathisch waren, wollten wir auch den Abend zusammen verbringen und einen passenden Stellplatz suchen. So fuhren wir mit unseren Autos direkt vor die Antennen und kochten zusammen Spaghetti und Tomatensoße in der abgefahrensten Location. Dann zog jedoch ziemlich schnell der Himmel zu und es braute sich ein Gewitter zusammen. Unser Stellplatz war so ungünstig gewählt, wie es nur ging. Wir waren auf einem Berg direkt Neben den Antennen, welchen den Höchsten Punkt darstellten.Wenn also ein Blitz einschlägt, dann hier!

Da sich das Lost Place jedoch in einem Hoch Plateau befindet fiel unsere Wahl auf die Garage am Lost Place, die mit Blitzablitern gesichert ist. In einer Nacht und Nebelaktion parkten wir die Autos in die Garage. Der Sturm und das Gewitter ging bis in die Frühe. Gruseliger geht es wohl kaum. Ein verlassener Ort aus dem Krieg bei Gewitter und Sturm. Das sind die unvorhergesehenen Abenteuer, welche wir so lieben. Nach einer ziemlich                                                                                 kurzen Nacht gibt es Pancakes nach holländischer Art in der Garage.

Schon am Abend zuvor haben wir besprochen, dass wir alle zusammen noch ein Lost Place besuchen wollen. Auf dem Weg zu Abhörstation sind wir schon an mehreren am Fluss vorbei gefahren. Chritian 1&2 kamen aus der genau anderen Richtung und wollten genau diese Lost Places ansteuern. Also schnell Frühstücken und Los geht's. Letztendlich schauten wir uns ein verlassenes Bergwerk an, bei dem Kupfer abgebaut wurde. Dieses Riesige Bauwerk stand schon seit einigen Jahrzehnten still und bestand fast komplett aus Stahl und Blech. Dieses beginnt natürlich zu rosten. Es gab also einige heikle uns brüchige Stellen. Das Highlight war neben den riesigen und unvorstellbar großen Maschinen das alte anliegende Bergwerk. Hier wurde das Gestein                                                                                                                                                             mit Förderbändern nach oben transportiert.                                                                                                                                                                 Dieses Erkundeten wir unter höchster Vorsicht.                                                                                                                                                           Die kleinen Bahnschienen

Wir waren gerade noch rechtzeitig, dass wir ein bisschen mehr als 60 Minuten Offroadspaß der Superlative hatten. Neben den ganzen krassen Offroadautos und Crawlern sah unser Auto eher aus wie ein SUV und nicht wie ein Offroadmobil. Doch der Schein trügt. Wie so oft glänzt der Pajero mit seiner Durchschlagskraft, seiner guten Traktion und dem aufgerüstetem Schnorchel.

Leider ließen wir schon in der ersten "Pfütze" unser vorderes Kennzeichen... 

Die verschieden schweren  Stecken waren auf einer Karte mehr oder weniger gut zu erkennen und so hatten wir rund 60 Minuten einfach nur Spaß mit unserem Pajero.